co-motion - Primera

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Der Maßstab für Preis-Leistung und Haltbarkeit. Das Primera ist dafür ausgelegt Aufgaben wie Gruppenausfahrten, Trainingsrunden und Radreisen zu erledigen.

Die beste Kombination aus Preis, Leistung und Haltbarkeit. Das Primera ist dafür gebaut sowohl Ausfahrten mit viel Geschwindigkeit als auch Touren zu ermöglichen. Spaß macht ja beides. Der CrMo Rahmen macht fast alles mit und bringt als Standard alle nötigen Anlötteile für Schutzbleche und Gepäckträger sowie zwei große Scheibenbremsen mit.

• große Laufräder (ETRTO 622 oder 28", 700c) mit Platz für bis zu 28 mm breite Reifen und feste Schutzbleche
•   exklusiv für Co-Motion gefertigter, konifizierter CrMo Rohrsatz
•   Co-Motion Tandem-Gabel mit CNC Steuerrohr
•   semi-integrierter Steuersatz
•   Scheibenbremsen vorne und hinten (Rotoren 203 mm)
•   Anlötteile für Schutzbleche und hinteren Gepäckträger
•   Sattelstützen: 31,6 mm
•   Option: Co-Pilot

Geometrie

Größe	Small	Medium	Large
Rahmenhöhe [cm]	52 / 42	54 / 44	56 / 46
vorderes Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	52	54	56
hinteres Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	40	44	46
Oberrohrlänge, vorne [cm]	54,5	56,5	59,0
Oberrohrlänge, hinten [cm]	72,4	72,4	72,4
Steuerrohrwinkel	73°	73°	73°
Gabelvorbiegung [mm]	50	50	50
Sitzrohrwinkel, vorne	74°	73°	73°
Sitzrohrwinkel, hinten	74°	73°	73°
Oberrohrwinkel	7,5°	7°	7°
Länge Steuerrohr [mm]	145	165	185
Länge Kettenstrebe [cm]	43,8	43,8	43,8
Tretlagerhöhe [cm]	26,7	26,7	26,7
Tretlagerabsenkung [mm]	73	73	73
Überstandshöhe [cm]	76,1	77,7	79,8
Radstand [cm]	174,1	175,1	177,6
Gabellänge [mm]	390	390	390

Glossar

Was beinhaltet die CTX Option?

Die CTX Ausstattung ist eine besonders hochwertige Variante, die das Rahmengewicht um rund 500g reduziert. Diese Option beinhaltet einen Rahmen aus einem super leichten und belastbaren Stahl-Rohrsatz, eine integrierter Carbon Sattelstütze mit CNC gefräster Sattelklemme, die interner Verlegung der mechanischen Bremszüge bzw. hydraulischen Bremsleitungen, eine interne Verlegung der Di2 Kabel und ein BB30 Innenlagergehäuse.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf ein Pinion Getriebe abgestimmt ist?

Rahmen für Pinion Getriebe verfügen über kein klassisches Tretlagergehäuse sondern über eine spezielle Aufnahme für das Pinion Getriebe. Außerdem wird hinten ein von Co-Motion gefertigtes und über eine Spanneinrichtung verfügendes Ausfallende eingesetzt. Für die Verwendung eines Gates Riemenantriebes, kann die rechte Seite des Hinterbaues geöffnet werden.
Dieser Rahmen kann daher nur mit einem Pinion Getriebe, aus der P- oder C-Serie, verwendet werden.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf die Rohloff SpeedHub abgestimmt ist?

Bei einem auf die Verwendung einer Rohloff 14-Gang Nabenschaltung ausgelegten Rahmen kommen hinten spezielle Ausfallenden zum Einsatz. Diese ermöglichen eine optimale Integration der Rohloff Nabe und machen den Einbau eines Kettenspanners überflüssig. Prinzipiell kann hier auch eine andere Nabenschaltung, wenn auch eventuell mit nicht ganz optimaler Integration, eingebaut werden.

Was ist die Co-Pilot Option?

Bei der Co-Pilot Option werden in den Rahmen zwei bzw. beim Tandem vier S&S Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen läßt sich der Rahmen, ohne Verlust an Fahrstabilität, in zwei bzw. drei Teile trennen. Damit sich das Rad problemlos zerlegen läßt, werden in die Schalt- und Bremszüge ebenfalls Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen lassen sich die Züge leicht trennen und nach dem Wiederverbindung ist keine Neujustage erforderlich. Der Einsatz von hydraulischen Bremssystemen ist in Kombination mit der Co-Pilot Option nicht möglich.