co-motion - Ristretto

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Ein Rennrad mit klaren Linien und außergewöhnlicher Verarbeitung. Ein Co-Motion Statement zum Thema Inhalt statt Marketing Geplapper. Den Rahmen bilden konifizierte Aluminium Rohre und als Gabel kommt eine ENVE Carbon 2.0 zum Einsatz. Die Co-Motion eigenen InterChange Ausfallenden können von vertikal auf horizontal (Fixie) umgebaut werden und auch im Rennen läßt das Ristretto nichts anbrennen.

700c Laufräder (ETRTO 622 oder 28") mit Platz für 25 mm breite Reifen
ACMUltra7 Rohrsatz aus Aluminium 7005, doppelt konifiziert
ENVE 2.0 Carbon Gabel
Sattelstütze: 27,2 mm
Optionen: konisches Steuerrohr, BB30 Innenlagergehäuse

Geometrie

Rahmenhöhe [cm]	46	50	52	54	56	58	60	62	64
Sitzrohr (Mitte - Oberkante) [cm]	42	46	48	50	52	54	56	58	60
horizontale Oberrohrlänge [cm]	52,0	52,5	53,5	54,5	56,0	57,5	59,0	60,0	61,0
Steuerrohrwinkel	72,5°	72,5°	73°	73°	73°	73°	73,5°	73,5°	73,5°
Gabelvorbiegung [mm]	45	45	45	45	45	45	43	43	43
Sitzrohrwinkel	75°	74,5°	74°	73,5°	73°	73°	72,5°	73,5°	73,5°
Oberrohrwinkel	14°	9°	9°	7°	5°	5°	5°	5°	5°
Länge Steuerrohr [mm]	105	105	125	125	145	165	185	205	225
Länge Kettenstreben [cm]	40,8	40,8	41,0	41,0	41,2	41,2	41,4	41,4	41,4
Tretlagerhöhe [cm]	26,5	26,5	26,5	26,5	26,7	26,7	27,0	27,0	27,0
Tretlagerabsenkung [mm]	72	72	72	72	70	70	67	67	67
Überstandshöhe [cm]	69,4	72,0	73,8	75,5	76,5	78,5	80,5	82,5	84,5
Radstand [cm]	69,9	97,2	97,7	98,5	99,2	100,8	101,5	102,1	103,2
Gabellänge [mm]	368	368	368	368	368	368	368	368	368

Glossar

Was beinhaltet die CTX Option?

Die CTX Ausstattung ist eine besonders hochwertige Variante, die das Rahmengewicht um rund 500g reduziert. Diese Option beinhaltet einen Rahmen aus einem super leichten und belastbaren Stahl-Rohrsatz, eine integrierter Carbon Sattelstütze mit CNC gefräster Sattelklemme, die interner Verlegung der mechanischen Bremszüge bzw. hydraulischen Bremsleitungen, eine interne Verlegung der Di2 Kabel und ein BB30 Innenlagergehäuse.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf ein Pinion Getriebe abgestimmt ist?

Rahmen für Pinion Getriebe verfügen über kein klassisches Tretlagergehäuse sondern über eine spezielle Aufnahme für das Pinion Getriebe. Außerdem wird hinten ein von Co-Motion gefertigtes und über eine Spanneinrichtung verfügendes Ausfallende eingesetzt. Für die Verwendung eines Gates Riemenantriebes, kann die rechte Seite des Hinterbaues geöffnet werden.
Dieser Rahmen kann daher nur mit einem Pinion Getriebe, aus der P- oder C-Serie, verwendet werden.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf die Rohloff SpeedHub abgestimmt ist?

Bei einem auf die Verwendung einer Rohloff 14-Gang Nabenschaltung ausgelegten Rahmen kommen hinten spezielle Ausfallenden zum Einsatz. Diese ermöglichen eine optimale Integration der Rohloff Nabe und machen den Einbau eines Kettenspanners überflüssig. Prinzipiell kann hier auch eine andere Nabenschaltung, wenn auch eventuell mit nicht ganz optimaler Integration, eingebaut werden.

Was ist die Co-Pilot Option?

Bei der Co-Pilot Option werden in den Rahmen zwei bzw. beim Tandem vier S&S Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen läßt sich der Rahmen, ohne Verlust an Fahrstabilität, in zwei bzw. drei Teile trennen. Damit sich das Rad problemlos zerlegen läßt, werden in die Schalt- und Bremszüge ebenfalls Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen lassen sich die Züge leicht trennen und nach dem Wiederverbindung ist keine Neujustage erforderlich. Der Einsatz von hydraulischen Bremssystemen ist in Kombination mit der Co-Pilot Option nicht möglich.