co-motion - PeriScope

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Das PeriScope ist ideal um schon früh mit Kindern zusammen Radtouren zu unternehmen. Ohne Stress und Hektik lassen sich gemeinsam relativ weite Strecken zurücklegen und unbekanntes Gebiet erkunden.

Das ideale Tandem um als Familie zusammen Rad zu fahren. Durch den sehr hohen Verstellbereich können hinten sowohl Kinder ab ca. 5 Jahren als auch Erwachsene Platz nehmen. Für die Laufräder stehen zwei Größen zur Wahl: super kompakt mit 26“ (ETRTO 559) oder leicht laufend mit 28“ (ETRTO 622). Selbstverständlich ist der CrMo Rahmen mit Anlötteilen für Schutzbleche und Gepäckträger sowie Scheibenbremsen ausgerüstet.
Das PeriScope ist auch als Tridem oder konvertierbares Tridem erhältlich.

•   2 Versionen verfügbar: entweder 28“ (ETRTO 622, 700c) oder 26“ (ETRTO 559) Laufräder
•   exklusiv für Co-Motion gefertigter, konifizierter CrMo Rohrsatz
•   Co-Motion CrMo Tandem-Gabel mit CNC Steuerrohr
•   semi-integrierter Steuersatz
•   Scheibenbremsen vorne und hinten (Rotoren 203 mm)
•   Anlötteile für Schutzbleche und Gepäckträger
•   Sattelstützen: 29,8 mm
•   Option: Co-Pilot

Geometrie PeriScope 28"

Größe	Small	Medium	Large
Rahmenhöhe [cm]	48,5 / 30	50 / 30	51,5 / 30
vorderes Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	48,5	50,0	51,5
hinteres Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	30	30	30
Oberrohrlänge, vorne [cm]	54,5	56,5	58,5
Oberrohrlänge, hinten [cm]	72,4	72,4	72,4
Steuerrohrwinkel	73°	73°	73°
Gabelvorbiegung [mm]	50	50	50
Sitzrohrwinkel, vorne	74°	73°	73°
Sitzrohrwinkel, hinten	74°	73°	73°
Oberrohrwinkel	14°	15°	16°
Länge Steuerrohr [mm]	165	185	205
Länge Kettenstrebe [cm]	43,8	43,8	43,8
Tretlagerhöhe [cm]	27	27	27
Tretlagerabsenkung [mm]	72	72	72
Überstandshöhe, vorne [cm]	74,1	75,6	77,4
Überstandshöhe, hinten [cm]	55,9	56,1	56,5
Radstand [cm]	174,2	175,1	177,1
Gabellänge [mm]	390	390	390

Geometrie PeriScope 26"

Größe	Small	Large
Rahmenhöhe [cm]	46 / 28	46 / 28
vorderes Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	46	46
hinteres Sitzrohr (Mitte – Oberkante) [cm]	28	28
Oberrohrlänge, vorne [cm]	52	55
Oberrohrlänge, hinten [cm]	70	70
Steuerrohrwinkel	71,5°	71,5°
Gabelvorbiegung [mm]	45	45
Sitzrohrwinkel, vorne	74°	74°
Sitzrohrwinkel, hinten	74°	74°
Oberrohrwinkel	14°	14°
Länge Steuerrohr [mm]	165	165
Länge Kettenstrebe [cm]	43,8	43,8
Tretlagerhöhe [cm]	27	27
Tretlagerabsenkung [mm]	72	72
Überstandshöhe, vorne [cm]	72	72
Überstandshöhe, hinten [cm]	54,2	54,2
Radstand [cm]	171,4	174,0
Gabellänge [mm]	375	375

Glossar

Was beinhaltet die CTX Option?

Die CTX Ausstattung ist eine besonders hochwertige Variante, die das Rahmengewicht um rund 500g reduziert. Diese Option beinhaltet einen Rahmen aus einem super leichten und belastbaren Stahl-Rohrsatz, eine integrierter Carbon Sattelstütze mit CNC gefräster Sattelklemme, die interner Verlegung der mechanischen Bremszüge bzw. hydraulischen Bremsleitungen, eine interne Verlegung der Di2 Kabel und ein BB30 Innenlagergehäuse.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf ein Pinion Getriebe abgestimmt ist?

Rahmen für Pinion Getriebe verfügen über kein klassisches Tretlagergehäuse sondern über eine spezielle Aufnahme für das Pinion Getriebe. Außerdem wird hinten ein von Co-Motion gefertigtes und über eine Spanneinrichtung verfügendes Ausfallende eingesetzt. Für die Verwendung eines Gates Riemenantriebes, kann die rechte Seite des Hinterbaues geöffnet werden.
Dieser Rahmen kann daher nur mit einem Pinion Getriebe, aus der P- oder C-Serie, verwendet werden.

Was bedeutet es wenn der Rahmen auf die Rohloff SpeedHub abgestimmt ist?

Bei einem auf die Verwendung einer Rohloff 14-Gang Nabenschaltung ausgelegten Rahmen kommen hinten spezielle Ausfallenden zum Einsatz. Diese ermöglichen eine optimale Integration der Rohloff Nabe und machen den Einbau eines Kettenspanners überflüssig. Prinzipiell kann hier auch eine andere Nabenschaltung, wenn auch eventuell mit nicht ganz optimaler Integration, eingebaut werden.

Was ist die Co-Pilot Option?

Bei der Co-Pilot Option werden in den Rahmen zwei bzw. beim Tandem vier S&S Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen läßt sich der Rahmen, ohne Verlust an Fahrstabilität, in zwei bzw. drei Teile trennen. Damit sich das Rad problemlos zerlegen läßt, werden in die Schalt- und Bremszüge ebenfalls Schraubkupplungen eingebaut. Mit diesen lassen sich die Züge leicht trennen und nach dem Wiederverbindung ist keine Neujustage erforderlich. Der Einsatz von hydraulischen Bremssystemen ist in Kombination mit der Co-Pilot Option nicht möglich.